9月28日，中國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵從福州南站開(kāi)出，一路穿山越海，奔向廈門(mén)北站。這標(biāo)志著福廈高鐵的正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，114臺(tái)西繼迅達(dá)電梯為該項(xiàng)目提供全方位乘運(yùn)保障。

該項(xiàng)目自去年6月初正式簽訂合同，今年1月初完成全部發(fā)運(yùn)任務(wù)，7月底全部設(shè)備完成驗(yàn)收工作。為保障各節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)，西繼迅達(dá)電梯提前對(duì)供應(yīng)鏈周期和產(chǎn)能進(jìn)行全面評(píng)估，充分考慮工程進(jìn)度與人員調(diào)配的影響因素，及時(shí)成立技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)小組，實(shí)時(shí)響應(yīng)項(xiàng)目方的交付節(jié)點(diǎn)需求，從研發(fā)設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)、質(zhì)量管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都滿(mǎn)足嚴(yán)苛、完善的質(zhì)量管理體系要求，構(gòu)建高效的產(chǎn)品生產(chǎn)機(jī)制，最終按期完成了項(xiàng)目方的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求。

據(jù)悉，福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分。福廈高鐵北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門(mén)市和漳州市，北端銜接合福、溫福鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，全長(zhǎng)277.42公里，是我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵，全線(xiàn)共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州8座車(chē)站。

福廈高鐵的正式試跑，不僅提升了沿線(xiàn)城市的品牌和形象，同時(shí)也將方便百姓出行。福州、廈門(mén)將形成“一小時(shí)生活圈”，廈門(mén)、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對(duì)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。